盖茨指超级高铁“不现实”

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小编:据英国《每日邮报》 2月28日报道,微软联合创始人比尔• 盖茨(Bill Gates)在27日参加的社交新闻网站Reddit“有问必答”活动中对埃隆•马斯克(Elon Musk)的高速交通系统Hyperloop提出质疑。

  据英国《每日邮报》 2月28日报道,微软联合创始人比尔• 盖茨(Bill Gates)在27日参加的社交新闻网站Reddit“有问必答”活动中对埃隆•马斯克(Elon Musk)的高速交通系统Hyperloop提出质疑。

  

  马斯克正在尝试建造一种可以用于超级高铁的隧道网络,它将人们放在客舱里,然后以超过600英里/小时(约1000公里/小时)的速度通过管道输送。盖茨说:“我不确定超级高铁的概念是否有意义,让它安全是很难的。”但他没有明确说明超级高铁的安全问题,也没有详细说明这些安全问题有多难解决。

  

  他表示,私营部门对该领域的创新给予了很好的奖励,并表示他对电动汽车和自动驾驶汽车持乐观态度。他写道:“我认为电动汽车和自动驾驶汽车会成为伟大的东西。”盖茨随后对埃隆-马斯克提出的高速交通系统“超级高铁”概念提出了质疑。

  埃隆-马斯克于2012年首次提出超级高铁这一概念。他2013年表示,超级高铁将能够在大约30分钟内将乘客从洛杉矶带到旧金山,距离大约380英里,相当于飞机行驶时间的一半。目前,许多公司都在探索激进的运输技术,除SpaceX外,还有加利福尼亚州研究公司Hyperloop Transportation Technologies、Virgin Hyperloop One和加拿大TransPod公司等。然而,盖茨并不是第一个对超级高铁提出质疑的人。

  

  最近,康奈尔大学化学家菲尔梅森博士(Dr Phil Mason)表示,Hyerloop听起来不错,但就像科幻,非神力所能及。超级高铁存在很多安全隐患,这亟需解决。他解释道:“根据设计,为了减小空气阻力,列车所处的管道是接近真空的。这样一旦管道外壁出现任何微小的裂缝,喷涌而入的空气都会让里面行驶的列车立刻失控加速,酿成同一管道中所有行进中列车的毁灭性事故。除此之外,任何两列列车之间的碰撞也会在管道里产生以声速行进的压力波,导致连锁效应,瞬间摧毁管道中正在行驶的其他列车。这样的一旦投入使用,工作人员连拉故障警报的时间都没有,所有人就都死了。

  但马斯克解释道:“一旦行驶速度变慢,就可使用小型机载电动马达驱动行驶,而且车内配备备用空气供给,能保护乘客安全。”

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