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乘坐无人车出行还要等等 但目前有三件事令人兴奋

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小编:自2009年谷歌推出雄心勃勃的自动驾驶汽车计划以来,我们已经走过了漫长的道路。近10年后,人们很容易将广泛的汽车自主性视为既成事实,并相信自动驾驶正成为现实。想象下这样的

你乘坐无人车出行还要等等 但目前有三件事令人兴奋

  自2009年谷歌推出雄心勃勃的自动驾驶汽车计划以来,我们已经走过了漫长的道路。近10年后,人们很容易将广泛的汽车自主性视为既成事实,并相信自动驾驶正成为现实。想象下这样的未来:所有汽车和卡车都能自动驾驶,人类驾驶就像巴贝奇引擎和留声机那样成了传说。

  不幸的是,近期的现实情况与上述畅想似乎大不相同。事实上,我们距离实现全自动驾驶的未来还要很多年努力,因为监管、社会认可、法律以及技术障碍仍然存在。然而,我预计在未来12到18个月内会发生三件令人兴奋的事情:自动驾驶汽车车队首次大规模部署、新地图和激光雷达技术取得重大进步、致力于支持城市和私有园区自动驾驶的社区得到蓬勃发展。

  1.自动驾驶汽车车队首次大规模部署

  在接下来的18个月里,许多自动驾驶车辆将通过车队而不是个人拥有的方式出现。卡车车队可能是第一个实现自动驾驶的车队。最初,这些卡车将只被部署在特定的农村公路上,而且在交通不忙的时间段内行驶。

  这些卡车车队并非完全自主驾驶,而是以“牵伸”模式部署,即1名司机控制几辆卡车在指定的高速公路上行驶。自驾卡车创业公司Embark已经进行试点测试,在德克萨斯州和加州之间测试自动驾驶长途卡车,但目前仍有人类监督员坐在驾驶室里。

  像许多新兴技术一样,客运最初都非常昂贵,预计首次大规模推出无人驾驶汽车参加商业化运营也是如此。汽车制造商、叫车服务公司以及汽车共享公司已经开始为迎接这一现实做好准备,他们准备提供类似汽车服务。因此,协助维护、充电、调度、清洁和部署车辆的车队管理公司将成为重要的业务。

  2.改进技术为未来自动驾驶奠定基础,同时提高了当前的驾驶安全性

  在未来12到18个月里,消费者将从自动驾驶基础技术中享受到好处。在过去几年里,最初为自动驾驶汽车开发的安全特性已经向消费者推出,首先是在高端汽车上,然后是主流汽车。我们已经有了新的汽车,可以通过驾驶辅助系统检测盲区中的物体,自动泊车,让司机保持在车道内,甚至防止碰撞。在未来12到18个月中,这些方面将出现比我们已经看到的更深远、广泛的改变。

  下一阶段的技术迭代将使用改进的机器可读地图和传感器,以帮助汽车了解需要通过多少车道才能从安全出口驶出,并在接近高事故率的十字路口时提醒司机小心行驶。像机器可读地图(由Mapper、DeepMap和其他公司开发)和改进的激光雷达(由Velodyne和Luminar公司开发)等基础技术可能正在为未来10年的自动驾驶未来打下基础,但安全改进已经在帮助我们。

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